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淺析地鐵車站堵漏施工技術有哪些?【齊泰高空】

來源:http://www.0511f.cn/news719434.html 發布時間:2021-11-15 9:30:00

地鐵車站堵漏表面的具體方法是:選擇滲漏集中的地方,埋好穿孔管,讓水流出管外。根據泄漏量,水可以從埋在地下的一個或多個管道中分流。地鐵車站堵漏如果找不到漏水點,水可以從墻的下部分流。

對于地鐵車站混凝土結構面,當沒有嚴重的緩漏水時,使用小水壓(如出汗、出血等。地鐵車站堵漏聚合物水泥漿可以涂覆在背面,在表面形成不透水的覆蓋層,起到防滲作用。

地鐵車站堵漏的具體方法是將:基層表面處理平整,凹凸不平的地方用水泥砂漿填充,壓實打磨,同時清除基層表面的灰塵和油污。地下停車場堵漏有利于防水層的牢固粘結。


地鐵車站堵漏施工技術:

1.地鐵車站堵漏找漏點:根據現場滲漏情況確定封堵位置,清理混凝土表面,找到縫隙位置,標出漏點。

2.用鑿槽:手工鑿出一個寬10厘米、深6厘米的U形槽,然后用清水將U形槽內的碎片和雜物清理干凈。

3.泵管:采用14 mpvc膠管為模具,用雙快水泥或堵壓管封縫,進行泵送作業,留有引水灌漿口,引水灌漿口間距一般為1 -1.5米左右。


4.嵌縫:密封材料采用快凝硫鋁酸鹽水泥或HS-300堵漏王填充U型槽。

5.抹面:U型槽填滿后,用少許水將槽內材料表面磨平,修整后進行12 ~ 24小時的澆水養護。

6.高壓灌漿:采用手抬式灌漿泵將水壓入引水管,排出U型槽內的污水和雜質,然后壓注雙組分聚合物丙烯酸混凝防水堵漏灌漿材料,根據混凝土板的厚度和滲漏情況確定配比和反應速度。

7.地鐵車站堵漏拆除并封閉灌漿接口:待水泥漿凝固后,拆除預埋灌漿接口,然后用HS-300堵頭封閉灌漿口。

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