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地鐵站堵漏如何防止漏水？
1.除盾構法施工的區間隧道外，地鐵車站及區間結構的自防水與地下結構的外防水層相結合。其中變形縫、施工縫、穿墻管是防水的重點，也是滲漏概率最高的部位。
2.結構自防水是基礎，必須符合地鐵百年設計理念。主要通過優化混凝土級配，合理添加外加劑，規范混凝土施工，嚴格養護。
3.柔性防水材料或涂層通常用于地下結構的外部防水。根據結構施工方法和工程具體特點，最好與臨水結構緊密貼合。應具有耐候性、耐水壓性、抗滲性和耐久性。
4.結構施工方法與防水工程的成敗密切相關。國內地鐵施工方法基本分為明挖暗蓋法、地下開挖法和盾構法。盾構機在國內地鐵中的應用越來越多。盾構隧道防水不僅安全快捷，而且簡單有效。滲漏概率低于明挖和暗挖，防水成本更經濟。
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